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Consumo responsable en movilidad
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Consumo responsable en movilidadPulsa para leer
 Introducción:
La movilidad sostenible hace referencia a los métodos de transporte relacionados con la idea de sostenibilidad territorial y, que por ello, se centran en reducir su capacidad contaminante, los riesgos de polución, y conservar la energía, así como preservar la salud pública y el espacio como un bien compartido. Mediante la puesta en marcha de numerosas iniciativas para el fomento de un transporte público y privado respetuoso con el medio ambiente, de fácil acceso e inteligente, la UE de la próxima generación desempeñará un papel importante para convertir a Europa en 2050 en el primer continente climáticamente neutro. Para apoyar la transición hacia una movilidad más limpia, ecológica e inteligente, en consonancia con los objetivos del Pacto Verde Europeo, la Comisión adoptó cuatro propuestas que modernizarán el sistema de transportes de la Unión: una RTE-T (Red Transeuropea de Transporte) inteligente y sostenible, el aumento del tráfico ferroviario de larga distancia y transfronterizo, los servicios de transporte inteligentes para los conductores y una movilidad urbana más limpia, ecológica y fácil. Contenido del tema:El consumo responsable en movilidad está representado por el concepto de transporte sostenible. El Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea define un sistema de movilidad sostenible como aquel que:
La movilidad sostenible tiene repercusiones medioambientales, sociales y económicas:
Una transformación hacia la sostenibilidad del sistema de transporte mundial podría suponer un ahorro de hasta 70 billones de dólares para 2050, según el informe Mobilizing Sustainable Transport for Development (Movilizar el transporte sostenible para el desarrollo), entregado al Secretario General de la ONU, Ban Ki-moon. Un aumento del 4,7% del PIB mundial podría lograrse con el desarrollo de terminales portuarias integradas, una mejor planificación aeroportuaria y la simplificación de las leyes de cruce de fronteras. Buenas prácticas:CARNET: La movilidad al servicio de las ciudades y los ciudadanos CARNET es un hub de socios industriales y académicos en las áreas de investigación e innovación automotriz y de movilidad. Tiene su sede en Barcelona y trabaja a través de la colaboración basada en proyectos. Se centra en soluciones innovadoras que cierran la brecha entre la investigación académica y la innovación industrial en movilidad urbana. Otras empresas y organizaciones como Altran, Applus Idiada, Ficosa, RACC y Rücker Lypsa se han convertido en miembros de CARNET. Sus actividades se centran en tres áreas principales:
MOOVIT: El software permite a los usuarios planificar rutas, seleccionar las rutas y modos de transporte más prácticos y pagar por los servicios de transporte seleccionados directamente desde sus smartphones. El software de Moovit combina datos de origen colectivo (datos aportados por personas a través de la red) y datos oficiales de transporte público para ofrecer información en tiempo real sobre los servicios de transporte público (trenes, autobuses y tranvías). A estos datos se añaden los de diversos proveedores de servicios compartidos y micromovilidad, como taxis, Uber, Lyft, bicicletas, patinetes y ciclomotores (eléctricos y no eléctricos), coches compartidos, etc. Desafíos actuales y futuros:Aunque las ciudades reconocen los beneficios del transporte público para reducir la contaminación y la congestión, los esfuerzos de los gobiernos locales por ofrecer estos servicios pueden chocar con modelos de negocio disruptivos como Uber y otros servicios de transporte por demanda. Para muchos ciudadanos (especialmente los de zonas suburbanas), el transporte público es una opción poco atractiva si las paradas están demasiado lejos de su casa o lugar de trabajo o los trayectos son demasiado largos. El crecimiento significativo de las ciudades y aglomeraciones contemporáneas es imposible en ausencia de una política urbana transparente y global. Las ciudades necesitarán albergar a unos 5.000 millones de personas de aquí a 2030. Las futuras metrópolis tendrán que ser compactas, seguras, integradoras, ecológicas y eficientes energéticamente, con más zonas verdes, estructuras respetuosas con el medio ambiente y modos de transporte más sostenibles, que den prioridad a las necesidades de los peatones por encima de las demandas del tráfico.
El desarrollo de soluciones de micromovilidad es necesario para complementar la red pública y resolver el ‘problema de la última milla’. Como consecuencia de estas circunstancias, urge generar y sostener un desarrollo urbano y un transporte sostenibles. Referencias:https://es.greenpeace.org/es/wp-content/uploads/sites/3/2018/05/City_Ranking_Report_Madrid.pdf https://bio-e.es/combustibles-renovables/ https://www.bancomundial.org/es/news/feature/2017/07/10/sustainable-mobility-for-the-21st-century
El peso de la economía en movilidadPulsa para leer
Introducción:
Aunque una planificación cuidadosa y el uso del transporte público pueden ahorrar dinero al gobierno y a la población en general, todas las formas de movilidad ecológica son ventajosas para el desarrollo económico.
Los desplazamientos personalizados, conectados, automatizados y respetuosos con el medio ambiente son el futuro de la movilidad. Los fabricantes investigan técnicas para desarrollar coches automatizados inteligentes con el fin de mantenerse a la vanguardia de la evolución de la industria de la movilidad. La construcción de los coches del futuro implicará tecnología y procedimientos de vanguardia, tanto si los vehículos son autónomos como conectados en red, eléctricos o híbridos. La construcción de una ciudad inteligente y la consecución de los objetivos de descarbonización dependen de herramientas como los macrodatos y de ideas como la movilidad compartida. Las nuevas tecnologías, como la electrificación generalizada y la realidad mixta, también tienen muchas aplicaciones en el sector de la movilidad. Impacto/Beneficios:
La movilidad sostenible tiene una influencia significativa y bien documentada en la economía. Los impactos económicos se producen en diferentes categorías, como: PERSONAS: Tener un coche conlleva importantes gastos, desde la compra del vehículo hasta el pago del seguro, el mantenimiento, la gasolina o los impuestos de circulación. El transporte público u otro tipo de transportes ecológicos pueden ser una solución para ahorrar. EMPRESAS: Según un estudio elaborado por la Federación Francesa de Usuarios de la Bicicleta y por el centro de investigación CNRS, los peatones y ciclistas gastan más en el pequeño comercio de las ciudades que las personas que se desplazan en coche. Además, el uso de la bicicleta ha generado 44.000 millones de euros de ingresos. MERCADO DE TRABAJO: centrándonos en la bicicleta, esta actividad ha creado 650.000 empleos en toda Europa. De hecho, los nuevos modos de transporte crean puestos de trabajo (desde talleres de reparación de bicicletas hasta aparcamientos compartidos que necesitan un vigilante). SOCIEDAD: Según un estudio referido a Copenhague, el uso de la bicicleta en la ciudad supone un ahorro de 230 millones de euros anuales en gastos sanitarios debido a la mejora de la salud física de los usuarios y ahorra 609 millones de euros a la ciudad. Cada kilómetro de carril bici supone un ahorro de 430.000 euros anuales en materia de tiempo, salud y atropellos evitados. El uso de medios de transporte sostenibles puede suponer un ahorro de 100.000 millones de euros anuales para la sociedad europea. Buenas prácticas:El plan de movilidad sostenible de IBERDROLA impulsa y lidera la transición hacia la movilidad sostenible y la electrificación del transporte como parte de su compromiso con la sostenibilidad, y como método eficaz de lucha contra el cambio climático. El plan se enmarca en el compromiso adquirido por la compañía en su política de gestión sostenible, que ordena la implantación de medidas que favorezcan a largo plazo la misión corporativa del grupo. Los objetivos de este esfuerzo son reducir las emisiones, aumentar la eficiencia energética, mejorar la calidad de vida de quienes viven en las zonas donde opera y desarrollar la concienciación del personal.
Snam4Mobility, una filial de Snam, y OG, una empresa holandesa que posee y explota estaciones de servicio para combustibles sostenibles en los Países Bajos, Alemania y Suecia, han firmado un acuerdo para el desarrollo de una nueva estación de servicio Bio-LCNG en Paderborn, en la región alemana de Renania del Norte-Westfalia.
HEINEKEN se ha convertido en una de las primeras compañías pioneras en desarrollar proyectos de distribución sostenible de última milla, gracias al diseño de vehículos cero emisiones, creados específicamente para repartir cerveza en el centro de las ciudades. El proyecto piloto arrancó en 2021 en Sevilla con el apoyo del Ayuntamiento y sigue avanzando con más pruebas en otras ciudades de España, como Málaga y Madrid, de la mano de los socios de la distribución. Los beneficios para los cascos históricos y los ciudadanos son palpables. Con su implantación en estas ciudades, se evitará la emisión de casi 25.000 kilos de CO2 al año, se descongestiona el tráfico y se reduce la contaminación acústica y visual.
Desafíos actuales y futuros:
Desde el punto de vista económico, la producción de servicios de transporte y el uso de los recursos de infraestructuras públicas no solo deben realizarse de la forma más eficiente posible, sino que deben estimular nuevos mercados para la movilidad sostenible. La descarbonización del transporte (las metas nacionales, europeas y mundiales apuntan a 2050 como objetivo de neutralidad de carbono), junto con los vehículos autónomos y conectados en red, son cruciales para una verdadera revolución del transporte. La proliferación de estos vehículos tiene el potencial de alterar significativamente los costes, el rendimiento, la disponibilidad, la propiedad y los patrones de uso de los viajes y el transporte de mercancías. Además, tanto la Agenda 2030 como el Green New Deal tienen el potencial de apoyar el desarrollo de sistemas económicos más responsables desde el punto de vista social y medioambiental, lo que puede dar lugar al desarrollo de redes de transporte más sostenibles y por ende al desarrollo de nuevas redes y soluciones de movilidad. Referencias:https://www.bancomundial.org/es/news/feature/2017/07/10/sustainable-mobility-for-the-21st-century https://ecoembesdudasreciclaje.es/movilidad-sostenible/ https://www.miteco.gob.es/es/ceneam/recursos/pag-web/espana-retos-agenda-dllosostenible.aspx/ La movilidad y los ciudadanos, la sociedad y la culturaPulsa para leer
Introducción:
El proceso social del desarrollo sostenible combina objetivos sociales, económicos y medioambientales para satisfacer las necesidades humanas actuales sin comprometer las de las generaciones futuras. El sector del transporte está experimentando una profunda revolución en busca de una mayor eficiencia, con importantes implicaciones económicas y sociales. Sin embargo, los usuarios, los responsables políticos y las empresas se enfrentan a la incertidumbre derivada de los cambios tecnológicos en la movilidad. Analizar las tecnologías y las tendencias que las acompañan es importante para adquirir una conciencia general de las nuevas características y ventajas sociales que podrían cambiar las tendencias de la movilidad hacia una mejor experiencia. La movilidad posee beneficios sociales, pero también plantea problemas de calentamiento global y de salud debido a la contaminación, la congestión del tráfico y la desigualdad social en su acceso. Por ejemplo, la contaminación atmosférica en las grandes ciudades se considera cada vez más un problema de salud pública, relacionado con el desarrollo de diversas enfermedades que también tienen efectos sociales. Impacto/Beneficios:
En conclusión, una serie de ventajas demuestran cómo la movilidad sostenible de fácil acceso ayuda a mejorar tanto la vida cotidiana de las personas como el medio ambiente. Para que la movilidad en las grandes ciudades sea sostenible, justa, equitativa y saludable para todos, esta perspectiva sobre los viajes es crucial.
Buenas prácticas:"Concurso "Gestión de la movilidad para empresas Implicar a las empresas locales en la gestión de la movilidad local. Graz, una ciudad de 320.587 habitantes, estableció y mantuvo el marco del concurso "Gestión de la movilidad para empresas", en virtud del cual las pequeñas y medianas empresas (PYME) locales adoptaron medidas específicas. Este método es beneficioso por su enfoque novedoso para implicar a las empresas comerciales en el desarrollo de estrategias únicas de gestión de la movilidad que puedan incorporarse al transporte local. El incentivo monetario fomenta la participación de las PYME y asigna la responsabilidad tanto a la empresa como a los empleados. Además, permite desarrollar medidas adaptadas a las necesidades de los ciudadanos/empleados
La tecnología de MUV gira en torno a una app, disponible para iOS y Android, que permite organizar y participar en competiciones que convierten la movilidad sostenible en un auténtico deporte, pero sobre todo ofrece la oportunidad de actuar ante retos globales como la lucha contra el cambio climático. MUV involucra a las comunidades a través de los valores del deporte y convierte a los ciudadanos en atletas de la movilidad sostenible: sesiones de entrenamiento, retos, torneos épicos por equipos y recompensas increíbles, ofrecidas por los patrocinadores, apoyan su camino para cambiar el mundo. Semana laboral de 4 dias: consiste en trabajar 4 días a la semana, 32 horas, sin reducción salarial y disponer de 3 días seguidos libres. Las experiencias piloto realizadas han dado resultados muy positivos en satisfacción laboral sin pérdida de productividad. Se estima que el ahorro en transporte puede llegar a los 390 euros por empleado. Recientemente, el gobierno español ha establecido una convocatoria piloto con ayudas para pymes de hasta 250 trabajadores, que deben reducir la jornada, con el mismo salario y mantener el programa al menos 2 años. Desafíos actuales y futuros:la actualidad, asistimos a una tendencia cultural creciente en consumo, que también se manifiesta en la movilidad: pagar por servicios en lugar de comprar artículos, sobre todo en las grandes ciudades. Estos servicios pueden agruparse en dos categorías: compartidos e individuales. Las empresas o clientes, por su parte, pueden prestarlos o utilizarlos, independientemente del tipo de servicio. En ciertos segmentos de la población, el coche no se asocia con la libertad, sino solo con la movilidad. Con el paso de la propiedad al uso, así como el aumento de los servicios ‘pago por uso’ en este sector, han contribuido a cambiar los hábitos de los individuos que ven que los beneficios de estas alternativas superan a sus inconvenientes. El incremento de este segmento demográfico y el cambio en las percepciones psicosociales sociales sobre la movilidad tendrá impacto en el sistema de movilidad.
No obstante, debido a las limitaciones económicas y geográficas, este progreso puede ser incompleto. Y sólo aquellos individuos que reconozcan los beneficios frente a los costes seguirán esta tendencia. Los gobiernos, por su parte, pueden funcionar como agentes de cambio y modificar el paisaje para apoyar el crecimiento de este régimen de uso, sin poner tantas cortapisas a su desarrollo. Además, es necesario diseñar una serie de servicios adaptados las características y necesidades de este tipo de movilidad y de los consumidores potenciales. De este modo, al ampliar la gama de servicios, las ventajas de estas nuevas formas de movilidad crecerán en proporción al esfuerzo requerido. Referencias:https://centrourbano.com/opinion/que-es-la-cultura-de-la-movilidad/ https://www.dgt.es/conoce-la-dgt/que-hacemos/estrategias-y-planes/experiencias-urbanas/ https://www.mapfre.es/particulares/seguros-de-coche/articulos/movilidad-compartida-que-es/ https://www.euronews.com/next/2023/02/23/the-four-day-week-which-countries-have-embraced-it-and-how-s-it-going-so-farhttps://www.bde.es/f/webbde/SES/Secciones/Publicaciones/PublicacionesAnuales/InformesAnuales/20/Fich/InfAnual_2020-Cap1.pdf Sostenibilidad medioambiental en la movilidadPulsa para leer
Introducción:
Un sistema de transporte fiable y accesible es esencial para mantener nuestra calidad de vida. El transporte ejerce una gran presión sobre el medio ambiente provocando contaminación atmosférica, ruido y cambio climático. Las infraestructuras de transporte ocupan grandes extensiones de terreno, lo que también contribuye al sellado del suelo, la fragmentación del hábitat y la expansión urbana, afectando también a la biodiversidad. En consecuencia, el sector del transporte representa un obstáculo importante para los objetivos de protección del clima de la UE. Según el informe "Walking and cycling: latest evidence to support policymaking", auspiciado por el Centro Europeo de Medio Ambiente y Salud de la OMS, un cambio significativo hacia los desplazamientos a pie y en bicicleta puede resolver problemas derivados de los actuales modelos de transporte (emisiones de contaminantes atmosféricos, gases de efecto invernadero, ruido, lesiones causadas por el tráfico, baja actividad física y uso del espacio público). Impacto/Beneficios:Según las estadísticas, la contaminación atmosférica causa 9 millones de muertes prematuras al año en todo el mundo, con un coste humano, social y económico incalculable. Además, existen otros varios factores, como los días de baja por enfermedad, que suponen 1.800 millones de ausencias anuales debidas a las partículas en suspensión. La contaminación por combustión de petróleo, gas y carbón afecta a la economía, la salud y la calidad del aire, además del cambio climático y la calidad del aire.
Compartir la movilidad parece tener un impacto real en las ciudades, aunque las cifras sean aún relativamente pequeñas. Según algunos estudios, en las ciudades con servicios de coche compartido puede lograrse una reducción de las emisiones de hasta el 3%. La micromovilidad también puede contribuir a reducir las emisiones, así como a resolver las disparidades de acceso a oportunidades y servicios y aliviar la congestión del tráfico. Además, los vehículos pequeños consumen menos energía. Sin embargo, las ventajas aparecen adoptando un enfoque global para incorporar la micromovilidad mediante la combinación de soluciones de transporte con estrategias para minimizar los efectos medioambientales de su uso a lo largo de todo su ciclo de vida. Por ejemplo, considerando tanto las plataformas de uso compartido como los vehículos privados, los vehículos eléctricos sustituirán a los vehículos de combustión en porcentajes cada vez mayores, alterando drásticamente la forma en que se utiliza la energía para desplazarse. El primer paso es modificar los hogares, lugares de trabajo y espacios públicos equipados no sólo con recarga eléctrica, sino concibiendo la recarga de vehículos como un punto clave en la gestión de la energía para evitar derroches y utilizarla de la forma más eficiente posible. Buenas prácticas:Zonas de Bajas Emisiones. Las ZBE son áreas en las que está restringido el acceso a determinados vehículos debido a sus emisiones, es decir, son medidas pensadas para mejorar la calidad del aire. Se circunscriben a un área amplia dentro de la ciudad, o incluso a la ciudad entera, y permiten la entrada a los vehículos que cumplen con los mejores estándares de emisiones. En Espala, ya han entrado en vigor las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que prohíben la circulación de los vehículos sin etiqueta medioambiental en núcleos urbanos de diversas ciudades españolas, en virtud de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, y que obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a tener áreas restringidas a los vehículos contaminantes, algo que también se aplica a los de más de 20.000 habitantes que superen niveles máximos de contaminación.
GRENOBLE: European Green Capital Award 2022. Desafíos actuales y futuros:
Los fondos Next Generation de la UE ofrecen una oportunidad única de incidir en las infraestructuras, modernizando la red y transformándola en un activo estratégico para la reactivación socioeconómica. Para los usuarios, este programa aporta la ventaja de reducir los plazos de construcción de las obras en un 20%, reforzar la seguridad de las obras públicas y las conexiones y ampliar la accesibilidad mediante la construcción de una red capilar y homogénea en todo el país. Por su parte, los ciudadanos pueden contribuir a una movilidad sostenible y protegiendo el medio ambiente mediante varias prácticas:
Asegurarse de que la electricidad se produce de forma respetuosa con el medio ambiente, teniendo en cuenta toda la energía utilizada para extraer y transformar las materias primas (gas natural, GLP, hidrógeno, etc.). Referencias:https://www.consilium.europa.eu/es/policies/clean-and-sustainable-mobility/ https://sdgs.un.org/es/topics/sustainable-transport https://www.bancomundial.org/es/news/feature/2017/07/10/sustainable-mobility-for-the-21st-century
Cómo ser un consumidor más responsable de movilidadPulsa para leer
Introducción:
En los próximos diez años, el 70% de la población mundial vivirá en ciudades. Estos escenarios pondrán a prueba a las ciudades, donde actualmente se dan los principales problemas a los que hay que hacer frente a nivel mundial. El sector del transporte es uno de los ámbitos en los que hay que actuar, ya que los ciudadanos son los principales usuarios del servicio. Cambiar los hábitos sociales hacia un uso mayor de transportes inocuos para el medio ambiente requiere la concienciación de los usuarios y, sobre todo, que haya una verdadera capacidad de elección. Por lo tanto, es importante encontrar soluciones para satisfacer las necesidades de transporte de los ciudadanos, reduciendo su necesidad de desplazarse y las consecuencias negativas de esta actividad, luego debe existir una estrecha cooperación en materia de transporte y ordenación territorial para que los ciudadanos puedan acceder a todo tipo de bienes y servicios. Sólo así, y con campañas adecuadas de concienciación sobre el tema, será posible ver un cambio radical en los hábitos de movilidad de los ciudadanos. Consejos y recomendaciones:El transporte influye en nuestra forma de vida y es la base de todo lo que hacemos: cómo la gente se desplaza al trabajo o para el ocio, cómo las empresas envían a sus empleados a reunirse con los clientes y cómo las empresas envían mercancías a los centros de distribución. La movilidad es esencial para nuestra existencia y modo de vida.
La movilidad y el transporte sostenibles son accesibles, eficaces, seguros y respetuosos con el medio ambiente. En los últimos años han surgido muchas formas nuevas de transporte, junto a las clásicas bicicletas, patines y monopatines: patinetes eléctricos, hoverboards, Segways, bicicletas eléctricas y otras formas de vehículos de movilidad personal son ejemplos de transporte sostenible (VMP).
Todos nosotros podemos contribuir a mejorar la calidad del aire que respiramos asumiendo la responsabilidad personal de elegir acciones deliberadas dirigidas a reducir la contaminación atmosférica. Para ello, a continuación ofrecemos una serie de "buenas prácticas" sobre cómo adoptar medidas significativas en materia de movilidad para apoyar la preservación del medio ambiente en el que vivimos. Movilidad: suave y compartida
Referencias:https://news.un.org/es/story/2021/10/1498352 https://climate.selectra.com/es/consejos/movilidad-sostenible https://www.elviajedesofi.com/consejos-para-viajar-ecologico/ https://www.realinstitutoelcano.org/analisis/gobernanza-climatica-tras-la-cop27-de-sharm-el-sheikh/ |
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Movilidad
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Palabras clavesConsumo responsable – Movilidad sostenible - Transporte sostenible – micromovilidad – movilidad de bajo impacto
